Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
プラシーボ効果も「効果」のうちｗ↓各リンクはこちらです↓ダイレクトパワーハーネス取り付け動画はコチラruclips.net/video/z3sF0iiE4fI/видео.htmlプラグホールオイル漏れ修理の動画はコチラruclips.net/video/SBmiXRugmb4/видео.html ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○【今回使用したイグニッションコイル】１台分３本セット NGK （エヌジーケー） イグニッションコイル Z/アクティ/ザッツ/バモス/ホビオ/ゼスト/ライフ/ライフダンク 【48529】 U5160amzn.to/3TGYoxO【交換に使用したプラグ】日本特殊陶業(NGK)プレミアムRXプラグ ホンダ ライフダンク 型式JB3/JB4用 BKR6ERX-PS (92220) 3本セットamzn.to/3NGTxbP※上記リンクURLはAmazonアソシエイトのリンクを使用しています 価格は動画公開時と変動している場合があります。
お疲れ様です☺私の車はゼストスパークでツインプラグのためスパークプラグもイグニッションコイルも６個必要なのです💦走行距離50,000Kmの時にスパークプラグを交換し現在の走行距離は約60,000Kmです。イグニッションコイルもそろそろ交換したいのですが、６個だと費用が大変なので先送りになっています。中華製は安いですがエンジンに関わる部品なのでとても使う気にはなれません。でもライフさんがおっしゃるように予防整備は大事だと思うので、なるべく早めに交換したいと思っています。
自分もJC1ライフの6本買えた時は辛かったですwでもまあ10万キロに一回とかですからぼちぼちやっていきましょう。
同じエンジンのザッツに乗っていましたがプラグは9.5万㎞で交換しましたが体感できることはなかった。工具を買ったらディラーでするのと2000円違い。最初からディラーで頼んだ方が良かった。イグニッションコイルは10万ｋｍ過ぎで１本いかれました。新車から１８年半１３万㎞乗りましたがルーフ禿げ、タイべルも交換しないと、２年落ちのN-WGN、NAに乗り換えました。燃費が２割以上良くなりましたよ。
オッ JB3ダンク投稿ですね。 このカラー凄い大好きです。 渋い👍
ありがとうございます。
…試乗の時も動画止めずに一緒に走ってほしかったなぁ🎥😼小声w
はい 次からなるべく車載もやります！
イグニッションコイルは中華製は駄目新品から駄目とか有りです。
自分も全く使う気がしないです何故沢山売っているのか分かりませんw
自分もJB5ライフのイグニッションコイルとNGKRXプラグに交換しました。上り坂を走るときに、何となく力強くなった感じはあります。
良いですね自分も力強さが上がった気がしました。
![Revealing the backstory of plugs [the basics of plugs]](http://i.ytimg.com/vi/KmcGJhUmQJ4/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
プラシーボ効果も「効果」のうちｗ
↓各リンクはこちらです↓
ダイレクトパワーハーネス取り付け動画はコチラ
ruclips.net/video/z3sF0iiE4fI/видео.html
プラグホールオイル漏れ修理の動画はコチラ
ruclips.net/video/SBmiXRugmb4/видео.html
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
【今回使用したイグニッションコイル】
１台分３本セット NGK （エヌジーケー）
イグニッションコイル Z/アクティ/ザッツ/
バモス/ホビオ/ゼスト/ライフ/ライフダンク 【48529】 U5160
amzn.to/3TGYoxO
【交換に使用したプラグ】
日本特殊陶業(NGK)プレミアムRX
プラグ ホンダ ライフダンク 型式JB3/JB4用
BKR6ERX-PS (92220) 3本セット
amzn.to/3NGTxbP
※上記リンクURLはAmazonアソシエイトのリンクを使用しています
価格は動画公開時と変動している場合があります。
お疲れ様です☺
私の車はゼストスパークでツインプラグのためスパークプラグもイグニッションコイルも６個必要なのです💦
走行距離50,000Kmの時にスパークプラグを交換し現在の走行距離は約60,000Kmです。
イグニッションコイルもそろそろ交換したいのですが、６個だと費用が大変なので先送りになっています。中華製は安いですがエンジンに関わる部品なのでとても使う気にはなれません。
でもライフさんがおっしゃるように予防整備は大事だと思うので、なるべく早めに交換したいと思っています。
自分もJC1ライフの
6本買えた時は辛かったですw
でもまあ10万キロに一回とか
ですからぼちぼちやっていきましょう。
同じエンジンのザッツに乗っていましたがプラグは9.5万㎞で交換しましたが体感できることはなかった。
工具を買ったらディラーでするのと2000円違い。最初からディラーで頼んだ方が良かった。
イグニッションコイルは10万ｋｍ過ぎで１本いかれました。新車から１８年半１３万㎞乗りましたが
ルーフ禿げ、タイべルも交換しないと、２年落ちのN-WGN、NAに乗り換えました。燃費が２割以上良くなりましたよ。
オッ JB3ダンク投稿ですね。 このカラー凄い大好きです。 渋い👍
ありがとうございます。
…試乗の時も動画止めずに一緒に走ってほしかったなぁ🎥😼小声w
はい 次からなるべく
車載もやります！
イグニッションコイルは中華製は駄目
新品から駄目とか有りです。
自分も全く使う気がしないです
何故沢山売っているのか分かりませんw
自分もJB5ライフのイグニッションコイルとNGKRXプラグに交換しました。
上り坂を走るときに、何となく力強くなった感じはあります。
良いですね
自分も力強さが上がった気がしました。